前言

从综合航空公司官网那里，结合全球航班预定系统GDS以及“爱卿反馈”，拿来之后进行整理，总结出了10至11月北美航司所安排的航班。

当下，北美籍的航司之中，涵盖美联航，除此这一航司外，还有加拿大航空，另外，达美航空以及美国航空，这些航司都进行更新了。

加拿大航空AC

加拿大航空

加拿大航空，当下其官网所呈现的是10月至11月的航班表，并且还公布了12月至1月极为乐观的航班表。

10月24日及之前目前亚太区保留：

温哥华-上海浦东

（一周2班，逢周五/日，技术经停首尔，乘客不用下飞机）

AC025温哥华11:10 – 上海浦东16:30 +1

AC026上海浦东20:30 - 温哥华18:35

温哥华-香港（一周4班）

温哥华-首尔仁川（一周5班）

温哥华-东京成田（一周4班）

多伦多-东京成田（一周3班）

多伦多-香港（一周2班）

10月25日-10月30日目前亚太区保留：

温哥华-上海浦东

（一周2班，逢周五/日，技术经停首尔，乘客不用下飞机）

AC025温哥华12:50 – 上海浦东18:30 +1

AC026上海浦东22:30 - 温哥华20:35

温哥华-香港（一周4班）

温哥华-首尔仁川（一周5班）

温哥华-东京成田（一周4班）

多伦多-东京成田（一周3班）

多伦多-香港（一周2班）

11月1日-11月30日目前亚太区保留：

温哥华-上海浦东

（一周2班，逢周五/日，技术经停首尔，乘客不用下飞机）

温哥华的AC025航班，在11点50分起飞，目的地是上海浦东，到达时间是第二天的18点30分，此航班运行时间为周五以及周日 。

上海浦东的AC026航班，在周一以及周六的22:30起飞，于19:35抵达温哥华，。

温哥华-香港（一周5班）

温哥华-首尔仁川（一周5班）

温哥华-东京成田（一周4班）

多伦多-东京成田（一周3班）

多伦多-香港（一周2班）

️温哥华-北京

（一周2班，逢周二/六，待政府批准）

编号为AC029的航班，从温哥华出发是在11点50分，抵达北京首都机场是在次日15点10分，此航班的飞行时间是周二以及周六 。

星期一和星期四，有一趟从北京首都出发的航班，时间是十六点二十分，目的地是温哥华，到达时间是十点四十分，航班号为AC030 。

【请注意】

1）以上航班尚有继续调整的可能，尤其是AC29/30班机。

2）要是加航航班被取消，在票规不允许的情况下，只能退代金券，加拿大政府并不会要求退全款，除非票规允许 。

美国联合航空UA

美国联合航空

就10月到11月期间，涉及中国内地当中的北京、上海、成都，以及香港、台岛的航班而言，我们察觉到了下面这样的情形：

UA在10月到11月期间，于美国与中国内地之间，继续保持每周有4个班次，是从旧金山到上海的往返航班，航班号为UA857/858，所使用的机型是777 - 300ER 。

此外，UA作出宣告，自10月21日开始，将不再中途停靠韩国首尔，而是转变为真正的直飞航班。

票帝的数据显示，目前美联航在11月30日及以前的班表如下：

旧金山SFO-首尔仁川-上海浦东PVG

(UA857，每周三，五，六，七旧金山起飞）

旧金山起飞时间11:00-上海浦东抵达第二天17:45

10月21日起，不再经停韩国首尔:

11月1日-11月30日

旧金山10:50起飞，浦东抵达时间为次日16:30

上海PVG-首尔仁川-旧金山SFO

(UA858，每周一，四，六，七上海起飞）

上海浦东起飞时间21:40-旧金山抵达20:55

从10月23日开始，不再中途停靠韩国首都首尔这座城市，变成了每周星期一、星期二、星期五以及星期日这几天起飞，。

11月1日-11月30日

浦东起飞时间为13:30，旧金山抵达8:30

11月30日及以前的以下航线均被取消：

旧金山-北京 （UA888/889)

旧金山-成都（UA9/8）

旧金山-上海（UA890/891）

洛杉矶-上海 (UA198/199)

芝加哥-北京 (UA850/851)

芝加哥-上海 (UA835/836)

纽瓦克-上海 (UA86/87)

纽瓦克-北京 (UA89/88)

从10月25日开始，旧金山SFO至东京成田NRT的UA837航班，其在东京的抵达时刻，并未提前到14：05分抵达，对于那些必须衔接国航、厦航、深圳航空等航空公司回国的乘客而言，需要预留至少60分钟在东京成田机场进行转机。

自10月25日起，从纽瓦克EWR前往东京成田NRT的UA79航班，其东京抵达时刻并未提前至13：55分抵达，对于那些必须衔接国航、厦航、深圳航空等以便回国的乘客而言，需要预留至少60分钟用于在东京成田机场转机。

增加自旧金山SFO飞往首尔仁川ICN的航班，每周有五班，分别是周一、周三、周四、周六以及周日，在24小时之内，包含过夜的情况，能够衔接国内不同航空公司回国转机。

持续维持部分欧洲的航线，像是去往芝加哥的，前往纽瓦克的，还有从华盛顿到布鲁塞尔的，后者能够衔接海南航空从布鲁塞尔至西安然后回国的行程安排。

【请注意】

1) 11月30日在前含该日的所有航班，美联航大体上已然完成了更新预定的操作，要前往united.com，凭借确认号去进行查看 。

一，被取消的航班都是可以全额按照原来的路径退款的，二，要是在官网出的票就在官网退，三，要是通过旅行社出的票就在旅行社去退，四，不会出现只能退七十块钱这种情况，五，除非之前的票是假的，六，详情可见之前的【票帝解读】，七，关于为什么美联航航班取消，八，某些平台只能退七十元这种情况是错误的， 。

航班正常订位的情况之下，仍然会持续产生变动，美联航通常会于每周末之时对预定进行更新。

若你购得往返航班机票，飞行至半途，此刻返程航班被取消，那么你也能够提出要求，让美联航按原路径退还票款。

达美航空DL

达美航空

达美DL，在10月24日之前，有这样的计划，它打算执行飞以下两条航线，而其余那些飞往内地的航班会被取消，并且机型全部都是A359 。

DL283 底特律19:25-仁川-上海浦东00:15+2

（底特律每周一，周五出发）

DL284 上海浦东04:45-仁川-底特律08:20

（上海每周三，周日出发）

DL287 西雅图23:30-仁川-上海浦东04:45+2

（西雅图每周二，周四出发）

DL288 上海浦东09:15-仁川-西雅图07:05

（上海每周四，周六出发）

目前，达美DL计划在10月25日至11月30日期间执飞以下两条航线，除此之外，飞往内地的航班均被取消，其机型全部都是A359 。

DL283 底特律18:50-仁川-上海浦东00:10+2

（底特律每周一，周五出发）

11月1日后，底特律17：50出发，上海抵达时间不变

DL284 上海浦东04:45-仁川-底特律08:20

（上海每周三，周日出发）

11月1日后，上海浦东4：40出发，底特律9：00到

DL289 西雅图00:55-仁川-上海浦东07:00+1

（西雅图每周三，周五出发）

11月1日后，西雅图00:05分出发，上海抵达时间不变

DL288 上海浦东10:55-仁川 -西雅图09:15

（上海每周四，周六出发）

11月1日后，上海出发时间不变，西雅图08:15到

达美航空10-11月保留以下亚洲航点：

首尔仁川

东京羽田

马尼拉（首尔出发）

【请注意】

先前，达美对于十一月三十日之前的航班，已完成调整之事，你能够查看自身相应的预定情况 。

1）正常订位的航班，是会继续变动的。 2）达美航空通常于每周末进行预定更新。

3）凡是达美航空在4月17日及之前进行出票操作的，其旅行日期处在12月31日及之前的所有国际航班，均施行免改票费以及享受免差价改签的政策。要是航班出现取消的情况，并且达美航空没办法安排其他航班的，乘客能够要求按照原支付路径进行退款。

4) 在12月31日之前进行预定的，属于亚太地区航班范围的，由达美进行出票且票号为006的，都能够免费按照原来的路径进行退票。

那么，要是你在购买了往返航班之后，飞行到一半的时候，此刻返程航班被取消了，这种情况下你同样是能够去要求达美航空依据原来的路线进行退款操作的。

美国航空AA

美国航空

自12月1日往后，美国航空AA打算去执行下面这些航线，其机型是B787 - 9 ， 。

AA127航班，从达拉斯出发时间为14:40，目的地是仁川，之后再前往上海浦东，到达时间为23:05且是次日，该航班从达拉斯出发的时间是每周五以及周日，目前处于待批准状态 。

AA128航班从上海浦东出发时间是02：55，目的地是仁川，然后要前往达拉斯到达时间为05：32，此航班在上海浦东呢每周二以及周日的这两个时间出发但目前呢处于待批准的状态 。

【其他方面】

取消从洛杉矶至北京的航线安排，并将对应的中国 1 区航权归还，即较长一段时间期间内，此后不会再有该航线飞行 。

进行申请，把洛杉矶至上海的行程变更为西雅图至上海，自2021年3月28日开始 。

请求延续停航达拉斯至北京的航线，将其延长到2021年3月28日，且飞机降落之处为北京大兴国际机场。

达拉斯-香港航线，计划至少延期至2020年12月18日

其他AA的亚太航班如下：

达拉斯DFW-首尔ICN(每周三班）

达拉斯DFW-东京成田NRT(每天一班）

【请注意】

首先，AA127航班能不能按时飞航，这得看中美两国政府批不批准，其次，AA128航班能不能按时飞航，同样得看中美两国政府批不批准，而且，目前并没有额外的航权。

当从美国转机去马德里后再搭乘国航回国是借由AA进行操作时，其中AA在行李直挂方面呈现出并非特别友好的状况，就目前而言，除了这一特定路线外，对于其他路线，均存在被拒绝直挂行李的情况，甚至还出现过被拒绝登机的记录，对此要记得留意。

若航班出现变动情况，或航班被取消了，能够与AA取得联系，进行免费更改操作，或者按照原来的路径进行退票操作。

假设你购置了往返航班机票，飞行途中，也就是飞了一半路程的时候，此刻返程遭取消，那么你能够要求美航按照原路径进行退款。迄今为止，AA127航班直至明年3月底之前所有能够飞行的航班均处于封舱状况，机票即便被取消，你也毋需着急退票，只需等待之后开放预定之时再去进行改签即可。